臺鐵自動購票機晚間9點就準時下班，立委鍾佳濱質疑購票機比人員輕鬆。（劉宗龍攝）
臺鐵擬調漲票價，但民進黨立委鍾佳濱27日質詢時表示，臺鐵雖引進自動購票機，但各站售票機晚間9點就準時下班，售票人員卻工作到11點，質疑購票機比人員輕鬆，臺鐵總經理馮輝升也坦言，售票口人力太多，超過千人；鍾痛批，臺鐵用人力替代機器，非常沒效率。
立法院司法委員會昨邀行政院人事總處等就「政府機關推動人事服務數位轉型」專題報告，並說明解凍案。立委鍾佳濱質疑，政府機關應推動數位化，但像是臺鐵雖有引進自動購票機，但各站售票機晚間9點就準時下班，售票人員卻工作到11點，質疑購票機比人員輕鬆。
鍾佳濱舉銀行ATM運作爲例，他表示ATM成本較低，銀行人力有營運時間限制，但ATM可以24小時不休息，臺鐵引進自動購票機，原本應是便民措施，沒想到機器卻晚間9點就準時下班，他詢問櫃檯服務人員才知道，臺鐵財會部門人員少，又不想做太多事，就留下最辛苦的售票人員持續工作到晚間11點多。
對此，人事總處人事長蘇俊榮迴應，若是可以自動化就自動化；臺鐵總經理馮輝升說，目前臺鐵有432臺自動售票機，但也承認售票口人員確實超過千人。
鍾佳濱炮轟，在臺鐵，購票機竟然比人員輕鬆，當場要臺鐵要求財會人員幫自動售票機結帳，讓自動售票機24小時營運。他直言自己反映8年，臺鐵仍未改善，各站超過晚間9點後，幾乎只有1個人力售票口，既消耗人力又沒效率。
臺鐵公司副總經理劉雙火表示，自動售票機晚間11時40分會自動結帳，站帳必須每日結帳繳款，所以要有人力在車站作業，但小站因爲人力不足，只要申請報準就可以調整提早結帳作業的時間。但新左營站是比較大車站，售票人員分成3班制，某個班別的人員確實有違規，這部分會處分。