人馬一體的堅持！Mazda拒絕替MX-5增加動力變成更快的跑車
Mazda MX-5。 圖／Mazda
Mazda MX-5自1989年推出以來，一直都是世界上最受歡迎的雙門敞篷小跑車，將輕便、簡約且富有樂趣的駕駛體驗融合在一起，並且還有其他雙門跑車無可比擬的維修和油耗成本，成爲真正的平民跑車。
但隨着時代的演進，汽車科技的進步，各車廠都將馬力不斷往上提升、車格放大。就有粉絲想知道Mazda未來會不會替MX-5裝上渦輪增壓，或者安裝更強大的引擎，讓MX-5能夠與GR86、BRZ等車型競爭。MX-5車輛開發工程師Dave Coleman則明確的表示，這種情況不會發生。
Mazda MX-5。 圖／Mazda
Coleman在接受外媒《CarBuzz》的採訪時表示，包括MX-5在內車輛是一個整體性的平衡，如果針對動力輸出進行了大幅提升，那麼就必須添加更強大的傳動系統和更大的煞車，這樣就會產生雪球效應，各部位的零件都要爲了匹配動力進行強化，但這就會失去了MX-5這輛車的輕巧本質。當然，擁有更多動力並不是壞事，但這是需要權衡的。
Mazda MX-5。 圖／Mazda
不過在Mazda對 2019年式車型(ND2)進行改款時，Mazda實際上從未打算增加 MX-5的動力。但實際上該車的2.0升Skyactive四缸引擎從原本的155 hp馬力，提升至181 hp馬力。Coleman表示，這都是因爲Mazda提高了引擎的紅線轉速，纔得到馬力提升。
引擎升級的目的是提高駕駛體驗，並轉速紅線提升至7,500 rpm。當功率範圍擴展到紅線時，就自然產生多出來的26馬力，但內部的任何計劃或文件中甚至從未提及過這一點。直到最後Mazda團隊才得知，原來馬力有增加26 hp。
Mazda MX-5。 圖／Mazda
Coleman接着解釋，因爲MX-5目前引擎所提供的響應能力是渦輪增壓引擎無法比擬的，如果將響應能力降低到較低水平，則就會需要安裝一個小型渦輪，但該渦輪會在轉速範圍的頂部出現阻塞，因此在現行款MX-5上添加渦輪增壓也是行不通的，會完全喪失MX-5的味道。
Mazda MX-5。 圖／Mazda
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